1.恰恰这个观点有些问题，因为当货物运输线路是个多选题，当运输时间延长，增加的是厂家资金流转周期的增加。比如同样到南美，有的船要开60天左右。

2.有的只要一半时间就够了（具体船公司我就不说了，厂家订舱的时候记得询问航程，这个很重要），这将延迟向客户收款的时间。收货人有时为了降低运输成本，不惜指定航程较长的船运输，这样的行为是可以理解的。

3.当然，也有部分厂家因为仓储的原因，愿意走航程时间较长的船，可以降低仓储费用。如果货值较少，那么看不出什么，如果货值较大，客人付款速度慢将导致汇率问题的不确定，我想厂家都有很深的体会吧，现在的汇率，一天一变，汇损问题，我们要注意。